獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家推薦人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 松亭澤塔飯店 - 釜山
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價酒店
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基本上就可以下訂準備入住了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於海雲台
- 松亭海灘就在附近
- 海東龍宮寺就在附近
- 海東龍宮寺就在附近
- Dalmaji Hill就在附近
- Radium Art Center就在附近
- 釜山水族館就在此區域
- 海雲台海水浴場就在此區域
- 冬柏公園就在此區域
- Jangsan Mountain就在此區域
- 冬伯 APEC 高峰會場就在此區域
- 釜山展覽與會議中心就在此地區
商品訊息簡述:
自助旅行便宜地點>住宿評價>
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旅遊便宜
工商時報【陳慶琪】
以巷弄靈活穿梭為設計初衷的EcoSport，在僅有4,241×1,765×1,658mm的整體車身尺碼中，不僅將小型車與休旅車的優勢集結於一身，同時看到導入全新Kinetic Design 2.0動能美學打造而成的帥勁外型，外觀上更明顯有別於Ford在國內現行販售的其他車款，在車頭全新的八角形大開口進氣壩，不僅是全車的視覺焦點所在，其所形塑出極具侵略性的開路前導氣勢，而經修飾後更顯細長的六角形銳利頭燈組，除能突顯出前保桿的肌理線條感，搭配簡潔的單柵鍍鉻飾條水箱護罩，更可彰顯出進氣壩的嗜路氣勢。
由於EcoSport與同屬Ford旗下小型車款的Fiesta採用相同的底盤架構，因此EcoSport在車室鋪陳與Fiesta也有著高度相似的配置，不過以進口身分進入國內市場的EcoSport，不論在材質用料及車內配備皆有所進步，例如在中控台下方的空調操控介面，便改以黑色鋼琴烤漆飾板點綴，突顯出其不凡質感。
挑高的車頂線條以及2,521mm的車身軸距，打造出足以讓一般成人舒適乘坐的後座空間，若再將後座椅向後微仰，還能大幅提升乘坐的舒適性，並且EcoSport為實踐小車極大化的空間使用概念，在座椅、門板內側等車室多處，還具備多達20個置物空間，搭配可擴充至705公升的後行李廂容積，更讓EcoSport充分展現出SUV應有的容納肚量。
核心動力部分，Ford導入國內的EcoSport全車系皆搭載具備112hp最大馬力以及14.27kgm峰值扭力的1.5升TiVCT雙可變汽門正時自然進氣引擎，其可兼顧性能及燃油經濟的特點，再搭配Ford頂尖科技結晶的PowerShift雙離合六速自手排變速系統，更可達到媲美小型房車的14.9km/L優異平均油耗水準，成功在效能與節能中達到完美的平衡。而EcoSport是標榜以都會用車為導向的車款，在駕馭視野上受惠於其離地200mm的高度設定，帶來絕佳的駕車視野，另外，EPAS電子式動力輔助轉向系統讓駕駛在都會行駛中，提供適宜的輔助力道，讓每一次的駕馭體驗都顯得輕鬆愉快，不僅如此，EcoSport所具備最多能有550mm的涉水深度，同時車頭、車尾的25度進入角與穿越角，皆讓EcoSport擁有輕度越野的能力。
工商時報【陳慶琪】
以巷弄靈活穿梭為設計初衷的EcoSport，在僅有4,241×1,765×1,658mm的整體車身尺碼中，不僅將小型車與休旅車的優勢集結於一身，同時看到導入全新Kinetic Design 2.0動能美學打造而成的帥勁外型，外觀上更明顯有別於Ford在國內現行販售的其他車款，在車頭全新的八角形大開口進氣壩，不僅是全車的視覺焦點所在，其所形塑出極具侵略性的開路前導氣勢，而經修飾後更顯細長的六角形銳利頭燈組，除能突顯出前保桿的肌理線條感，搭配簡潔的單柵鍍鉻飾條水箱護罩，更可彰顯出進氣壩的嗜路氣勢。
由於EcoSport與同屬Ford旗下小型車款的Fiesta採用相同的底盤架構，因此EcoSport在車室鋪陳與Fiesta也有著高度相似的配置，不過以進口身分進入國內市場的EcoSport，不論在材質用料及車內配備皆有所進步，例如在中控台下方的空調操控介面，便改以黑色鋼琴烤漆飾板點綴，突顯出其不凡質感。
挑高的車頂線條以及2,521mm的車身軸距，打造出足以讓一般成人舒適乘坐的後座空間，若再將後座椅向後微仰，還能大幅提升乘坐的舒適性，並且EcoSport為實踐小車極大化的空間使用概念，在座椅、門板內側等車室多處，還具備多達20個置物空間，搭配可擴充至705公升的後行李廂容積，更讓EcoSport充分展現出SUV應有的容納肚量。
核心動力部分，Ford導入國內的EcoSport全車系皆搭載具備112hp最大馬力以及14.27kgm峰值扭力的1.5升TiVCT雙可變汽門正時自然進氣引擎，其可兼顧性能及燃油經濟的特點，再搭配Ford頂尖科技結晶的PowerShift雙離合六速自手排變速系統，更可達到媲美小型房車的14.9km/L優異平均油耗水準，成功在效能與節能中達到完美的平衡。而EcoSport是標榜以都會用車為導向的車款，在駕馭視野上受惠於其離地200mm的高度設定，帶來絕佳的駕車視野，另外，EPAS電子式動力輔助轉向系統讓駕駛在都會行駛中，提供適宜的輔助力道，讓每一次的駕馭體驗都顯得輕鬆愉快，不僅如此，EcoSport所具備最多能有550mm的涉水深度，同時車頭、車尾的25度進入角與穿越角，皆讓EcoSport擁有輕度越野的能力。
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