每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 自助洗衣

熱情款待

  • 小廚房
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備

鄰近景點

  • 位於梅田
  • 大阪市立科學館 (1.6 公里)
  • 梅田藍天大廈 (1.9 公里)
  • 造幣局博物館 (2 公里)
  • 心齋橋商店街 (2.7 公里)
  • 大阪歷史博物館 (3 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

因應台美肥咖條款上路,行政立法協調會今(6)日將討論稅捐稽徵法修正案,授權財政部可和外國洽簽稅務資訊交換協議,因應國際海外追稅風潮。惟在陸委會反對下,這項修法將不包括和大陸及港澳地區簽訂稅務資訊交換協議的授權。

這項修正案若黨團沒有異見,近期內將連同因應美國肥咖條款(FATCA)的台美合作協定(IGA),一併提報行政院會,送立法院審議。

透過稅務資訊交換合作,進行海外追稅成國際趨勢,財政部提出修改稅捐稽徵法修正案,於農曆年前完成審議,基於互惠原則,增訂授權財政部與其他國外或免稅天堂地區簽訂稅務資訊交換協議(TIEAs)。

草案中財政部提出包括可與大陸及港澳地區簽訂稅務資訊交換協議的文字,但陸委會認為若有必要,應回歸兩岸人民關係條例,及港澳關係條例作處理,反對在稅捐稽徵法增訂及於兩岸及港澳地區洽簽的授權。

知情高層說,與各國展開全面性租稅協定,如此有利在海外投資台商,可避免雙重課稅,但兩岸租稅協議已簽署尚未生效,應先生效再考慮是否要與大陸港澳洽簽稅務資訊交換協議。而美國基於政治考量,不願與台灣展開全面性租稅協議,只好退而求其次,先爭取洽簽稅務資訊交換協議,讓資訊透明化。

此外,修正案增訂罰則,對於企業、個人或機構,拒絕調查或不配合提供資訊者,將處以罰鍰3,000元至30萬元,且可連續處罰,未來細則擬針對企業、個人或金融機構訂定不同門檻的罰則。

另違反禁職審查提供相關追稅資料的金融機構,也將處20萬至1,000萬元罰則。官員說,金融機構對帳戶持有人符合一定門檻,應經審查提供資料給海外作資訊交換,但若未經審查,隨便提供資料交差,就要受罰。

繼美FATCA後,經濟合作暨發展組織(OECD)推動全球版肥咖條款,同時發布共同申報準則(CRS),以利各國遵循,今年7月將公布不合作名單,祭出制裁措施。一旦遭制裁,企業將受嚴重衝擊,包括取得他國來源所得被課較高扣繳稅率,或被拒絕經貿往來等。

為避免廠商及國家競爭力遭波及,大陸、新加坡均已簽署多邊互助稅務公約(MAAC),稅務資訊透明化蔚為國際風潮。

針對復興航空將於明天無預警停飛一天,交通部次長范植谷今天(21日)晚間受訪時表示,已要求民航局依據「照顧旅客權益、並注意飛航安全」兩大原則應變,同時交通部也將於明天動員台鐵協助疏運興航原訂從台中及台北飛往花蓮的254名旅客。針對興航違法無預警停飛的行為,民航局也將限期興航明天改善,否則開罰。

針對復興航空丟出無預警停飛一天的震撼彈,交通部次長范植谷21日晚間7時多受訪時表示,交通部下午3時多接到民航局告知這項訊息後,立即要求民航局依據「照顧旅客權益、並注意飛航安全」兩大原則應變,同時交通部也將動員台鐵協助疏運原訂22日從台中及台北搭乘興航飛往花蓮的旅客。范植谷說:『(原音)第一個要確實做好照顧旅客的權益,第二個要確實注意飛航安全,這是兩點原則。那民航局接到部裡面的通知以後,就在下午4時半開了一個緊急應變會議,邀請相關的航空公司跟其他的利害關係人,大家一起開會,準備明天的應變措施。這裡面唯一的兩條航線就是「台中到花蓮」跟「台北到花蓮」,我們也已經另外通知鐵路局協助疏運乘客。』

目前受興航停飛影響的5千多名旅客中,「台中到花蓮」的旅客有82人,「台北到花蓮」的旅客是172人。至於其他旅客,各航空公司都已表示,將全力協助簽轉。

復興航空為國籍第三大航空公司,員工數1,795人,在國內航線的市占率達2成,平均載客率約6、7成。興航將於22日上午9時召開臨時董事會,會議不對外開放;並於當天下午2時,由董事長林明昇親自召開記者會對外說明。

復興航空表示,由於是上市公司,因此在董事會召開前,無法對外說明停飛原因。至於興航稍早發布的書面聲明,指出45天內全額退費的部分,是指45個工作天。

民航局指出,依據民航法,航空公司若要停飛,需事先提出申請,並經主管機關核准,不過並未明訂須在幾天前提出申請。但興航並未針對22日的停飛事先提出申請,因此將依民航法規定,限令興航22日改善,逾期未改善,將處新台幣60到300萬元罰鍰。民航局也將於興航22日董事會結束後,要求興航到民航局說明。

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